Revisie onderhoudsvoertuigen Westerscheldetunnel

Als Spijkstaal specialist in de regio is Feyter Forklift Services aangesteld voor het onderhoud aan de custom-made Spijkstaal voertuigen onder het wegdek van de Westerscheldetunnel. Het 'reguliere' onderhoud aan deze voertuigen wordt altijd ter plaatse uitgevoerd, onder het wegdek van de tunnel op 30 meter diepte. Onlangs waren de voertuigen toe aan een grote revisie. Gezien de omvang van deze klus werden de machines 1 voor 1 naar boven gehaald en naar de werkplaats van Feyter gebracht.

header-spijkstaals-westerscheldetunnel

Zoals iedere moderne tunnel zit de Westerscheldetunnel vol met elektronische systemen. Onder andere voor verlichting, signalering, ventilatie en natuurlijk de veiligheidssystemen, zoals het beveiligingssysteem wat er voor zorgt dat wanneer een auto te langzaam door de tunnel rijdt, dit direct wordt waargenomen door detectielussen in het wegdek. De tunneloperator krijgt een melding en kan de snelheden in de tunnel aanpassen, een rijbaan afsluiten met een rood kruis op de matrixborden en hij kan de bestuurder toespreken via een van de 300 luidsprekers in de tunnel. Al deze elektrotechnische installaties in de Westerscheldetunnel, die op z’n laagste punt 60 meter diep is, zijn aangelegd en worden beheerd en onderhouden door de Westerscheldetunnel Maintenance Organisatie.

De onderhoudswerkzaamheden aan deze elektrotechnische installaties vinden voornamelijk plaats onder het wegdek van de beide tunnelbuizen. Omdat de tunnel 6,6 kilometer lang is en grote hoogteverschil heeft, wordt door technici gebruik gemaakt van 4 elektrische onderhoudsvoertuigen. Eén aan de noord- en één aan de zuidkant van de tunnel in zowel de oost- als de westbuis.

Met behulp van een kraan worden de voertuigen van zo’n 30 meter diepte naar boven gehesen door een krappe opening met minimale marges

 

De door Spijkstaal geleverde voertuigen zijn voor de Westerscheldetunnel geheel op maat ontwikkeld om op en neer te kunnen pendelen in de zeer krappe ruimte onder het wegdek. Als Spijkstaal specialist in de regio is Feyter Forklift Services aangesteld voor het onderhoud aan de speciale voertuigen. Net als de tunnel zelf, zijn de elektrovoertuigen inmiddels 13 jaar oud. In al die jaren zijn ze nooit boven de grond geweest. Het onderhoud werd tot op heden altijd op locatie uitgevoerd. Nu het tijd is voor een grote revisie van de 4 voertuigen, worden ze 1 voor 1 naar boven gehaald, om in de werkplaats van Feyter Forklift Services in Terneuzen te worden gereviseerd en waar nodig te  worden verbeterd aan de hedendaagse eisen en wensen.

 

Het naar boven halen van de voertuigen is een waar precisiewerk. Met behulp van een kraan worden de voertuigen van zo’n 30 meter diepte naar boven gehesen door een krappe opening met minimale marges.

 

Als de machines eenmaal in de werkplaats van Feyter Forklift Services zijn, kan onderhoud worden gepleegd aan de elektromotoren van de machines. Daarnaast worden diverse verbeteringen doorgevoerd aan de bediening in de beide cabines van het voertuig, worden de deuren aangepast en wordt de parkeerrem vervangen.

Aanlevering Spijkstaal onderhoudsvoertuig bij de Westerscheldetunnel in Terneuzen
Het Spijkstaal onderhoudsvoertuig wordt de onderhoudszone van de Westerscheldetunnel in gehesen
De doorgang voert naar zo'n 30 meter diepte met minimale marges
De doorgang voert naar zo'n 30 meter diepte met minimale marges
Het Feyter Forklift Services Spijkstaal onderhoudsvoertuig in de Maintenance ruimte van de Westerscheldetunnel