Terberg YT trekkers
Terberg introduceerde eind 2019 haar nieuwe generatie yard trekkers. Deze innovatieve terreintrekkers van de Nederlandse fabrikant zijn nog robuuster, duurzamer en makkelijker te onderhouden dan de gerenommeerde YT182 / YT222.
Lees hieronder meer.
Over Terberg
Het familiebedriif Terberg in Benschop bestaat al sinds 1869. Destijds opgericht door Johannes Bernardus Terberg en inmiddels met de 4e generatie aan het roer. Het oer-Nederlandse bedrijf heeft zich in al die jaren gespecialiseerd in de productie van Terminal, RoRo en Yard Trekkers. De Terberg producten worden met name ingezet in de havens, de logistiek en de industrie. Als trendsetter in deze markt speelt Terberg voortdurend in op de vraag van de klant met innovatieve oplossingen en hoogwaardige producten. De hoge kwaliteit en de zorgvuldige aftersales hebben van Terberg een grote internationale speler gemaakt, actief in meer dan 120 landen.
Terberg besteedt veel aandacht aan duurzaamheid en is er terdege van bewust, dat de generaties na ons ook in een schone wereld moeten kunnen leven en werken. Zoals kenmerkend is voor een familiebedrijf, weet Terberg dat alleen met betrokken medewerkers, die passie voor het bedrijf en het product hebben, het verschil kan worden gemaakt.
De nieuwe Terberg YT-serie
Eind 2019 introduceerde Terberg haar nieuwe generatie Yard Trekkers. Deze innovatieve, nieuwe terreintrekkers zijn nog robuuster, duurzamer en makkelijker te onderhouden dan hun voorgangers, welke al geroemd werden om deze eigenschappen. De nieuwe serie is ontworpen voor de toekomst en geschikt voor elke aandrijftechniek: Stage 5 gecertificeerde dieselmotoren, 3e generatie elektrische aandrijving en – iets later – waterstof / brandstofcel aandrijflijnen. Daarnaast vormen de trekkers ook de nieuwe basis voor het geautomatiseerde AutoTUG systeem van Terberg. Daarmee draagt Terberg bij aan een schonere toekomst, aan brandstofbesparing én aan verdere automatisering van transport.
Lees meer over de eigenschappen van de YT Trekkers op het tabblad Eigenschappen.
Over Terberg YT Trekkers
De Terberg YT terreintrekkers zijn ontworpen voor het rangeren van opleggers in distributiecentra en depots en op containerterminals. De machines beschikken over een ruime cabine die er voor zorgt dat de chauffeur een uitstekend zicht heeft op de omgeving en op uiterst comfortabele wijze zijn werk kan doen. Standaard zijn de YT trekkers voorzien van een vaste, naar voren gerichte stoel. In toepassingen waarbij veel achteruit moet worden gereden, dan is de machine optioneel ook met een 180° draaibare stoel verkrijgbaar (bekend van de RT-serie).
Alle YT trekkers zijn 4x2 aangedreven, hebben een combinatiegewicht (GCW) van maximaal 115 ton een hefcapaciteit van de koppelschotel van maximaal 36 ton.
Moderne technieken
De nieuwe YT-serie die in 2020 in productie is genomen, is in feite een multifunctioneel platform. Terberg ondersteunt hiermee diverse aandrijftechnieken: Stage 5 dieselmotoren, 3e generatie elektrische aandrijving en (wat later) waterstof / brandstofcel aandrijflijnen. De terrein trekkers vormen ook de basis voor het geautomatiseerde AutoTUG. Zo draagt Terberg bij aan een schonere toekomst, aan brandstofbesparing door state-of-the-art motortechnologie én aan verdere automatisering van transport. Het extreem robuuste en duurzame chassis zorgt voor een zeer lange levensduur en hoge restwaarde.
100% Elektrisch
Tegelijk met de nieuwe YT serie introduceert Terberg ook een nieuwe generatie, volledig elektrische voertuigen, waaronder de Terberg YT203-EV. De nieuwe elektrische aandrijving presteert vergelijkbaar met dieselmotoren en de grote batterijvariant biedt een significant grotere actieradius dan voorheen. Hiermee wordt een ideale optie geboden voor de bedrijven die duurzaamheid hoog op de agenda hebben staan. Maar naast duurzaamheid is een keuze voor de elektrische trekker ook een keuze voor lagere onderhoudskosten en een besparing op brandstofkosten, ofwel: lagere Total Cost of Ownership.
Ergonomie en comfort
Net als de voorgaande serie wordt ook de nieuwe YT gekenmerkt door de ruime cabine. Die is volledig ontworpen voor een hoge ergonomie en optimaal bedieningsgemak. De comfortabele cabinevering is vergelijkbaar met die van vrachtwagens. Naast de chauffeursstoel zitten bedieningselementen voor een intuïtieve vingertopbediening. Ook de opbergruimte boven het hoofd en de uitsparingen op het vernieuwde dashboard zijn goed toegankelijk en heel functioneel. De grote, iets schuin geplaatste ramen bieden de chauffeur in alle richtingen een uitstekend zicht en voorkomen hinderlijke spiegelingen.
Onderhoud
De nieuwe terminal trekkers zijn uitgerust met een innovatief, verzinkt chassis volgens een geheel nieuw, gepatenteerd ontwerp. Om de beste prestaties te garanderen, werd het chassis uitgebreid getest op aspecten als metaalmoeheid en duurzaamheid, zowel in testlaboratoria als op het zeer ruwe testterrein in Papenburg, Duitsland.
Voor een hoge inzetbaarheidsgraad is het belangrijk dat onderhoud zo snel mogelijk kan worden uitgevoerd. Daarom heeft Terberg de YT zo ontworpen dat monteurs nog sneller en makkelijker toegang hebben tot onderdelen en elektronica. Zo is het complete dashboard binnen enkele minuten te (de)monteren en zijn afdekkappen, bumpers en ruiten bij schade snel en eenvoudig te vervangen.
De elektronica-architectuur is gebaseerd op CAN-bus en ondersteunt toekomstige updates via de ether. Door Terberg Connect te installeren, zijn waardevolle gegevens te verzamelen om de vloot optimaal te beheren. Men kan alle voertuigbewegingen volgen en preventief onderhoud plannen om de beschikbaarheid van de trekkers te maximaliseren.
Praktisch gebruik
Ook voor het dagelijks gebruik hebben de YT's verschillende eigenschappen die de productiviteit verhogen. Zo bevinden de brandstoftank en de AdBlue tank zich aan dezelfde zijde en is de brandstofcapaciteit van de nieuwe YT serie significant vergroot. Daarnaast voorziet verbeterde hydraulica in een betere functionele veiligheid en het gecontroleerd zakken van het hefframe. Een sensor is voorzien voor het bepalen van de schotelhoogte.