Steel Solutions

Product: Movella Translifter | Terberg RT terminal tractor

Klant: Steel Solutions

Branche: Staal logistiek

Locatie: Maastricht

Steel Solutions Translifter Movella

Translifter op maat maakt zwaar transport van staal efficiënt en duurzaam

 

Steeds efficiënter, duurzamer en slimmer; Dat is waar het om draait bij Steel Solutions in Maastricht. Het bedrijf is een full-service partner in de toeleveringsketen van staal. Men coördineert het complete traject dat vraag en aanbod met elkaar verbindt. In nauwe samenwerking met Feyter Forklift Services nam Steel Solutions eind 2020 een wereldwijd unieke Movella Translifter in gebruik om staalproducten te transporteren tussen de eigen terminals en de lokale partners. Daarmee is het logistieke proces aanzienlijk efficiënter en duurzamer gemaakt; Het aantal transportbewegingen tussen de bedrijven is met zo’n 75% gereduceerd.

 

Over Steel Solutions

Steel Solutions adviseert, organiseert en controleert het complete proces waarmee staalleveranciers wereldwijd worden verbonden met staalverwerkers en eindgebruikers in Europa. Van transport tot douane, fiscale vertegenwoordiging, warehousing en value added services.

Het bedrijf is gevestigd in de Beatrixhaven in Maastricht. Onder de noemer Steelport Maastricht bundelen verschillende staalbedrijven hier hun krachten, verteld Wibo Feijen, directeur bij Steel Solutions. “De meesten kennen Limburg natuurlijk van het Bourgondische leven, maar wat weinigen weten is dat hier in Maastricht zich het grootste staalcluster van West-Europa bevindt. Er zijn hier diverse staalbedrijven gevestigd, waar vele bewegingen tussen plaatsvinden. Bij het ene service center wordt het staal gebeitst, bij een ander wordt het geknipt.”

Steel Solutions ontvangt het staal op de eigen terminals via weg, water en spoor. Daar worden de producten opgeslagen totdat de klant deze daadwerkelijk nodig heeft. Voor bewerking worden de staalproducten vervoert naar de diverse partners in de Maastrichtse haven, zoals Tata Steel en Vogten Staal.

 

Reductie in transport bewegingen

In 2018 concludeerde Wibo Feijen dat de logistiek tussen de eigen terminal en de partners in de Maastrichtse haven efficiënter gemaakt moest worden. Dat streven leidde tot het project dat bij Steel Solutions inmiddels de ‘Roadtrain’ wordt genoemd: Een op maat ontworpen Movella Translifter in combinatie met een Terberg terminal trekker.

 

Wibo Feijen: “We hebben er onze missie van gemaakt om voor de wereldwijde staalindustrie de beste logistieke partner te zijn. Daarvoor zal je continu moeten innoveren om klanten meer efficiency te brengen. Met de Translifter is dat gelukt. We verlagen enorm de kosten en verhogen de efficiency, waarmee het geheel voldoet aan onze missie.”

Translifter met Cassettes concept

Tot op heden werden de staaltransporten uitgevoerd met vrachtwagens, waarmee maximaal tot zo’n 25 ton per rit vervoert werd. Met de Translifter kan tot ruim 100 ton per rit worden getransporteerd. Het resultaat: Een efficiëntere werkwijze, een forse vermindering in CO2 uitstoot en een reductie van de transportkosten voor alle betrokken partijen. Feijen: “Voor ons is een innovatie pas echt innovatief als deze ook rekening houdt met het milieu. De Translifter neemt tot zo'n 100 ton in één keer mee, waar je normaal zo’n 4 tot 5 vrachtwagens nodig hebt. Dus met 25% van de bewegingen hebben we even veel resultaat.”

 

Video Steel Solutions Translifter

Video

Beelden zeggen meer dan duizend woorden. Op het Feyter Forklift Services Youtube kanaal vindt u een video die de Movella Translifter bij Steel Solutions perfect in beeld brengt. Klik op onderstaande link om direct naar de video te gaan.

 

Cassettes zorgen voor maximale efficiency

Naast het vermogen om zware ladingen tot 100 ton veilig en efficiënt te verplaatsen, is het de toevoeging van de cassettes wat de Translifter oplossing nóg efficiënter maakt.

De te vervoeren staalrollen en -platen worden niet direct op de Translifter geladen, maar op cassettes. De Translifter is voorzien van een hydraulisch hefsysteem waarmee deze cassettes worden gelift, om ze vervolgens van A naar B te brengen.

“Het concept van de cassettes is een heel groot voordeel” verteld Feijen. “Het verlaagt de integrale kosten. Normaal kom je bij de klant met de vrachtwagen en moet je wachten tot de kraan komt om te lossen. Dat neemt enorm veel tijd in beslag. Nu gebeurt het laden en lossen wanneer het uitkomt. We wachten op het signaal van onze partners wanneer we de cassette kunnen komen wisselen. Dat is een enorm voordeel.”

Met de inzet van zo’n 60 cassettes is het laad- en losproces losgekoppeld van het transport. Op de verschillende locaties wordt een voorraad cassettes aangehouden. Onafhankelijk van de beschikbaarheid van de Translifter kunnen de diverse bedrijven cassettes laden en gedurende de dag ‘bufferen’ voor transport. Op een later moment, vaak in de rustigere avonduren, worden de cassettes vervolgens getransporteerd. Ineffectieve uren van operators als gevolg van het wachten tijdens laad- en loswerkzaamheden zijn zo volledig geëlimineerd.

 

Custom-made voor toelating op de openbare weg

De bij Steel Solutions in gebruik genomen Translifter is verre van een ‘standaard’ versie van het product. Om het transport van ladingen tot wel 100 ton over de openbare weg mogelijk te maken was het noodzaak om verder te kijken dan de gebaande paden.

Tigran van der Linden, Key Account Manager bij Feyter Forklift Services, was van begin af aan betrokken bij het project.  "De initiële vraag vanuit Steel Solutions was om zoveel mogelijk tonnage over de openbare weg te kunnen vervoeren. Dat zouden we als een probleem kunnen zien, maar ik zie het liever als een mooie uitdaging. Daar houden we bij Feyter Forklift Services wel van. Het zit in ons DNA om problemen op te lossen en een klant die iets specifieks zoekt daarmee te helpen.

Het standaard concept van de Translifter is opnieuw ontworpen om tot een toelaatbare, maximale asbelasting te komen. De uitkomst is de eerste Translifter ter wereld met vier meesturende bogeys, elk voorzien van twee wielassen. Het totale gewicht wordt daarmee verdeeld over 8 assen en 32 wielen.

Feijen: “In 2018 zag ik een Translifter in de haven van Antwerpen. Natuurlijk in een heel andere situatie, maar het leek me ideaal. Maar al snel kwam ik tot de conclusie dat het erg moeilijk zou zijn hier een vergunning voor te krijgen voor toelating op de openbare weg. Toen heb ik contact opgenomen met Feyter Forklift Services. Je moet heel goed de wetgeving kennen wil je zo'n combinatie de weg op krijgen. Het is absoluut gebleken dat men bij Feyter deze wetgeving kent en beheerst. Het is een heel traject geweest dat Feyter geweldig heeft opgepakt samen met Movella, waarmee we er voor hebben kunnen zorgen dat we binnen de wetgeving passen met deze fantastische modaliteit.”

Niet alleen de Translifter, ook de Terberg Terminal Trekker werd aangepast. Deze is onderhuids uitgevoerd met diverse, technische voorzieningen, zoals aanvullende hydraulische functies en software, om te kunnen opereren met de Movella Translifter.

 

Veiligheidsvoorzieningen

Voor de toelating op de openbare weg is niet alleen de asbelasting van belang. Veiligheid speelt hierbij vanzelfsprekend ook een cruciale rol. Eén van de grote vraagstukken was hoe een dergelijk zwaar transport te remmen. “Vanuit Gemeente Maastricht en de Politie werden heel veel vragen gesteld over de veiligheid”, verteld Feijen. “Zo'n truck moet beladen met 100 ton uiteindelijk net zo snel kunnen remmen als ieder ander voertuig. Dat heeft Feyter samen met Movella heel erg goed opgepakt, met het huidige concept als resultaat.”

Tigran vult aan: “De trailer beschikt over sensoren die het gewicht van de beladen cassette monitoren, waarbij ook wordt gekeken naar de stabiliteit van de combinatie. Naar gelang het gewicht van de lading, wordt de maximale snelheid van de Terberg trekker automatisch aangepast om zo een veilige snelheid te garanderen.”

Een andere veiligheidsvoorziening op de Translifter zijn de zelfsturende bogeys. Tigran legt uit: “Op het moment dat de Translifter een cassette moet oppakken, rijdt men de Translifter natuurlijk onder de cassette. Met vier wielstellen is dat natuurlijk best een uitdaging voor de bestuurder. Daarom gebeurt dit volledig automatisch aan de hand van sensoren. Deze monitoren de marges en zorgen er voor dat de wielstellen bijsturen indien nodig.”

 

Denken in oplossingen

De oplossing die Feyter Forklift Services aan Steel Solutions heeft gerealiseerd is uniek. Niet alleen vanwege de productcombinatie, maar ook vanwege het nauwe contact met autoriteiten en het regelen van al het bijbehorende papierwerk om het transport over openbare weg mogelijk te maken. Daarmee is het een illustratief project voor het oplossend vermogen van de organisatie. Een voorbeeld waarmee wordt getoond hoe men met ‘out-of-the-box’ oplossingen een logistiek probleem kan oplossen.

 

De voordelen van het Translifter – Cassette concept:

  • Cassettes elimineren het wachten op operators -> De cassette wacht, de bestuurder is altijd in beweging
  • Hoge transportefficiëntie, één Translifter transport vervangt 4 tot 5 vrachtwagen ritten
  • Veilige bediening dankzij verlichting, remmen, uitstekend zicht en stabiliteit
  • Met behulp van verschillende cassettes vervoert dezelfde Translifter verschillende ladingen

 

Heeft u ook een logistieke uitdaging waarbij u onze expertise kunt gebruiken? Laat het ons weten!

 

Movella Translifter by Feyter Forklift Services 01
Movella Translifter by Feyter Forklift Services 02
Movella Translifter by Feyter Forklift Services 03
Movella Translifter by Feyter Forklift Services 04
Movella Translifter by Feyter Forklift Services 05