Update: nieuwe servicevoertuigen Westerscheldetunnel

Feyter Forklift Services en Feyter Industrial Services werken gezamenlijk aan het ontwerpen en produceren van 4 nieuwe servicevoertuigen voor de Westerscheldetunnel. De vorderingen lopen gestaag. Inmiddels is de testfase volledig afgerond, is het testvoertuig gedemonteerd en zijn alle ruwe onderdelen gereed om de conserveringsfase in te gaan.

Concept Westerscheldetunnel servicevoertuig

De servicevoertuigen moeten voldoen aan vele strenge eisen om op de bijzondere locatie te worden ingezet. De voertuigen gaan rijden onder het wegdek van de 6.6 kilometer lange tunnel. Daar waar de elektrotechnische installaties zich bevinden. Omdat de ruimte daar zeer beperkt is zijn de servicevoertuigen extreem compact, zowel in de breedte als in de hoogte. Desalniettemin wordt plaats geboden aan 2 personen.

 

Conserveringsfase

Inmiddels is het testvoertuig gedemonteerd en zijn de ruwe staaldelen van de 4 voertuigen gereed om de conserveringsfase in te gaan. De conserveringslaag wordt aangebracht met behulp van thermische verzinking. Tijdens dit proces worden verschillende fases doorlopen, waarbij alle staaldelen in 3 baden worden ondergedompeld.

In de eerste stap worden tijdens een natchemische voorbehandeling alle onzuiverheden van het staaloppervlak verwijderd. Vervolgens wordt het oppervlak met een vloeibaar oplosmiddel geactiveerd voor het verzinken. Daarna vindt het eigenlijke verzinken plaats. Hierbij wordt het staal ondergedompeld in gesmolten zink bij 450 °C. Op het staaloppervlak wordt een beschermende deklaag opgebouwd uit een legering van ijzer en zink met daaromheen een sterk hechtende laag zuiver zink. 

 

Samenwerking Feyter Forklift Services en Industrial Services

Met inmiddels geruime ervaring in de zeer specifieke omstandigheden van de Westerscheldetunnel en een eigen engineering- en machinebouw afdeling bij zusterbedrijf Feyter Industrial Services, werd Feyter Group aangewezen als partner voor de ontwikkeling en productie van de nieuwe voertuigen. De nieuwe voertuigen worden op maat ontwikkeld om dienst te kunnen doen in de zeer krappe ruimte onder het wegdek en te voldoen aan de hedendaagse techniek en veiligheidseisen.

De ontwikkeling en productie van de nieuwe elektrovoertuigen vormt een mooi project waarbij de verschillende expertises binnen Feyter Group elkaar complementeren. De ervaring van Feyter Forklift Services op het gebied van onderhoud aan elektrovoertuigen wordt gecombineerd met de specialisatie in engineering en machinebouw van Feyter Industrial Services.

 

 

Tunnel onderhoudswerkzaamheden

Zoals iedere moderne tunnel zit de Westerscheldetunnel vol met elektronische systemen. Onder andere voor verlichting, signalering, ventilatie en natuurlijk de veiligheidssystemen, zoals het beveiligingssysteem wat er voor zorgt dat wanneer een auto te langzaam door de tunnel rijdt, dit direct wordt waargenomen door detectielussen in het wegdek. De tunneloperator krijgt een melding en kan de snelheden in de tunnel aanpassen, een rijbaan afsluiten met een rood kruis op de matrixborden en hij kan de bestuurder toespreken via een van de 300 luidsprekers in de tunnel. Al deze elektrotechnische installaties in de Westerscheldetunnel, die op z’n laagste punt 60 meter diep is, zijn aangelegd en worden beheerd en onderhouden door de Westerscheldetunnel Maintenance Organisatie.

Servicevoertuigen Westerscheldetunnel
Servicevoertuigen Westerscheldetunnel
Servicevoertuigen Westerscheldetunnel
Servicevoertuigen Westerscheldetunnel